Sebastian Fitzek’s Der Heimweg - 16. Jan
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Hensych 4 Stück RC Stoßdämpfer Aluminiumlegierung Hohe Festigkeit Federn Stoßdämpfer Set Dämpfer, Doppelfass Unterdruck-Stoßdämpfer für 1/10 RC Car Truck Axial / SCX10 / D90 / TRX-4 RC Crawler Car

3,7 3,7 von 5 Sternen 102 Sternebewertungen

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Info zu diesem Artikel

  • ►Anwendung: 1/10 RC Modellauto SCX10 , Wrangler RC4WD D90 , Tamiya CC01 , Geist usw.Absorbieren Sie effektiv Vibrationen auf holprigen Straßen und reduzieren Sie die Auswirkungen auf die Geschwindigkeit.
  • ►Produktmaterial: Aluminiumlegierung , Titanbeschichtung auf der Oberfläche.Es ist langlebig, gute Qualität, Schlagfestigkeit,Korrosionsbeständigkeit. Loch-zu-Loch-Abstand (Kompression): 65 mm.
  • ► Abstand Loch zu Loch (unkomprimiert): 90 mm. Gesamtlänge: 100 mm. Hublänge: 25 mm. Federdurchmesser: 1,2 mm. Durchmesser der Mittelwelle: 3,5 mm. Perlenbreite des Kugelkopfs: 7,5 mm.
  • ►Das Merkmal des Doppelrohr-Unterdruckstoßdämpfers ist die Hinzufügung eines Sekundärzylinders neben dem Hauptzylinderkörper. Die Hauptfunktion besteht darin, die Kapazität des Stoßdämpferöls zu erhöhen und gleichzeitig die Einstellmethode der Dämpfungskraft zu vereinfachen, um zu vermeiden, dass Spieler den Stoßdämpfer einstellen. Wenn die Dämpfungskraft des Öls entfernt wird, wird der gesamte Stoßdämpfer entfernt .
  • ►Jeder Stoßdämpfer ist mit 2 m3 * 20 Schrauben, 2 7,0 mm langen Aluminiumsäulen und 4 Gummiringen ausgestattet.

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Dieser Artikel: Hensych 4 Stück RC Stoßdämpfer Aluminiumlegierung Hohe Festigkeit Federn Stoßdämpfer Set Dämpfer, Doppelfass Unterdruck-Stoßdämpfer für 1/10 RC Car Truck Axial / SCX10 / D90 / TRX-4 RC Crawler Car
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Hensych 4 Stück RC Stoßdämpfer Aluminiumlegierung Hohe Festigkeit Federn Stoßdämpfer Set Dämpfer, Doppelfass Unterdruck-Stoßdämpfer für 1/10 RC Car Truck Axial / SCX10 / D90 / TRX-4 RC Crawler Car


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Produktinformation

1

Anwendung:

  • Anwendung: 1/10 RC Modellauto SCX10 , Wrangler RC4WD D90 , Tamiya CC01, 1/10 RC PKW LKW Axial / SCX10 / D90 / TRX-4 RC Raupenwagen.
  • Es ist nicht sicher, ob ein Auto ständig auf eine spiegelglatte Straße stößt.Wenn alle Straßen der Welt so glatt wie Spiegel wären, wären weder Reifen noch Federung erforderlich.Es gibt eine Vielzahl von Straßenqualitäten.Es gibt Schlaglöcher und Unebenheiten auf der Straße, daher müssen sich die Räder auf und ab bewegen, um die Rauheit zu absorbieren.
  • Das Aufhängungssystem wird also verwendet, um diesen Aspekt des Widerspruchs zu behandeln.Der Teil des Aufhängungssystems, der die Bewegung des Rades nach oben und unten absorbiert, ist die Feder, und der Teil, der die Bewegungsdämpfung bereitstellt, ist der Stoßdämpfer.Ohne den Stoßdämpfer, nur die Feder, würden die Räder auf und ab und auf und ab und auf und ab gehen.Vom Start bis zum Ziel, das Auto und der Wind und die Wellen des Bootes den ganzen Weg.

Das Prinzip und die Funktion des Stoßdämpfers

2

Struktur 1:

  • Die vom Stoßdämpfer bereitgestellte Dämpfungsmenge wird verwendet, um dieses unerwünschte Wackeln zu absorbieren. Lassen Sie das Fahrzeug so schnell wie möglich nach Überqueren der unebenen Straße in eine stabile Haltung zurückkehren. Herkömmliche Stoßdämpfer werden nach dem Prinzip der "Drosselung der Öffnung" hergestellt: unter Verwendung des Widerstands des Hydrauliköls, das durch die Öffnung fließt, um in Dämpfung umgewandelt zu werden. Je höher der Durchfluss der Hydraulikflüssigkeit ist, desto größer ist die Dämpfung.

3

Struktur 2:

  • Die beiden Enden des Stoßdämpfers sind jeweils zwischen der Schwinge der Aufhängung und der Karosserie des Fahrzeugs befestigt, und die parallele Beziehung zur Feder bleibt erhalten. Das Zusammendrücken und Dehnen der Feder bedeutet das Dehnen und Zusammendrücken des Stoßdämpfers; Der Kolben des Stoßdämpfers bewegt sich im Zylinder auf und ab. Es gibt kleine Löcher im Kolben.

4

zum Beispiel:

  • Ähnlich wie bei der Spritze, die wir als Kinder gespielt haben: Die Spritze wird mit einem Nadelschlauch vor der Spritze beladen, und dann wird der Nadelschlauch in den Wasserbecher gegeben. Und mit einer Spritze voller Wasser drücken wir auf den Kolben, um Wasser zu sprühen, und wir haben das Gefühl, dass das Drücken auf den Kolben viel Kraft erfordert. Verwenden Sie jedoch nach dem Entfernen des Nadelrohrs direkt den Zylinder der Spritze, um zu absorbieren Wasser oder Spray, wir werden feststellen, dass der Kolben nicht viel Kraftaufwand benötigt, um zu arbeiten, scheint sehr kleiner Widerstand zu sein. Dies ist eigentlich die Dämpfung, je kleiner das Loch, desto größer die Dämpfung, desto größer das Loch, desto kleiner die Dämpfung.

Prinzip und Aufbau des Unterdruckstoßdämpfers:

5

Der Unterdruck-Stoßdämpfer ist nach seiner wörtlichen Auslegung ein Stoßdämpfer mit umgekehrter Spannung. Tatsächlich sind die Kernkomponenten des Unterdruckstoßdämpfers der "Unterdruckregelkolben" und die Feder. Während des Kompressionshubs wird nach Überqueren der Druckausgleichsleitung die Feder hinter dem "Unterdruckregelkolben" zusammengedrückt; Während des Verlängerungshubs wird nach dem Überqueren der Druckausgleichsleitung die Feder hinter dem "Unterdruckregelkolben" zusammengedrückt

6

Unterdruck-Stoßdämpfer sind im Vergleich zu den derzeitigen einstellbaren Stoßdämpfern mit hohem Stickstoffgehalt tatsächlich "Feder statt Stickstoff". Der Vorteil besteht darin, dass keine zu genaue Abdichtung erforderlich ist und keine Sorge besteht, dass das Austreten von Hochdruckstickstoff die Leistung beeinträchtigt. Die Art und Weise, den Unterdruck einzustellen, besteht darin, die Dichtheit der Feder rein mechanisch einzustellen, um die drahtlose Einstellung der Dämpfung zu beseitigen. Der Druck der Abhängigkeit der Hydraulikölregelung ist geringer. Gute Zuverlässigkeit und daher sehr gut für den Offroad-Einsatz geeignet.

7

Unterdruckstoßdämpfer vom Doppeltrommeltyp sind durch die Hinzufügung eines Sekundärzylinders neben dem Hauptzylinderblock gekennzeichnet. Der Haupteffekt dieses Unterzylinders besteht darin, die Kapazität des Stoßdämpferöls zu erhöhen und gleichzeitig die Einstellung der Dämpfungskraft zu vereinfachen. Vermeiden Sie, dass die Spieler die Dämpfungskraft des Stoßdämpferöls einstellen, wenn Sie den gesamten Stoßdämpfer entfernen Der Zylindertyp der Unterdruck-Stoßdämpfer und des Einzelzylinders ist genau der gleiche, nur der Teil "Unterdruckregelkolben" wird zu einem anderen Zylinder bewegt.

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Produktspezifikation:

  • Produktmaterial: Aluminiumlegierung
  • Loch-zu-Loch-Abstand (Kompression): 65 mm
  • Loch-zu-Loch-Abstand (unkomprimiert): 90 mm
  • Gesamtlänge: 100mm
  • Hublänge: 25mm
  • Federdurchmesser: 1,2 mm
  • Durchmesser der Mittelwelle: 3,5 mm
  • Kugelkopfwulstbreite: 7,5 mm
  • Farbe: Titan

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Kundenrezensionen

3,7 von 5 Sternen
102 weltweite Bewertungen

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Die Kunden sagen

Die Kunden sind mit der Qualität und Funktionalität des Produkts zufrieden. Sie beschreiben es als solide, gut und preiswert. Das Preis-Leistungs-Verhältnis wird ebenfalls gelobt. Allerdings gibt es negative Kommentare zur Federqualität. Einige empfinden sie als viel zu hart oder klobig.

KI-generiert aus dem Text von Kundenrezensionen.

6 Kunden erwähnen „Qualität"6 positiv0 negativ

Kunden sind mit der Qualität zufrieden. Sie beschreiben sie als solide und dem Preis angemessen. Außerdem erfüllt es die Erwartungen.

"...Langzeit wird sich zeigen. Qualität ist ok, halt dem Preis angemessen...." Mehr

"Schade das ein gepresstes Lager fehlt. Ansonsten machen sie einen soliden Eindruck. Leider kann ich sie nicht Testen...." Mehr

"Sehr gute und vor allem preiswerte Öldruckstoßdämpfer...." Mehr

"Super Qualität, jedoch musste ich andere Federn nehmen, da für einen Reely Free Men die Federn mit dem Teller zum Verstellen zu straff gewesen wäre...." Mehr

5 Kunden erwähnen „Funktionalität"5 positiv0 negativ

Kunden sind mit der Funktionalität des Produkts zufrieden. Sie beschreiben es als super und gut.

"...Mit den Hensych Dämpfern funktioniert alles gut. Langzeit wird sich zeigen. Qualität ist ok, halt dem Preis angemessen...." Mehr

"...So, ab ins Gelände. Die Stoßdämpfer arbeiten wirklich sehr gut und schön, wirklich top👍🏻..." Mehr

"Dämpfer ist ok und erfüllt seine Funktion wenn man den Haupzylinder direkt befüllt...." Mehr

"Am Anfang haben sie super Funktioniert!..." Mehr

4 Kunden erwähnen „Preis-Leistung"4 positiv0 negativ

Kunden sind mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis des Produkts zufrieden. Sie beschreiben es als angemessen und sagen, dass der Preis für die Leistung ausreicht.

"...Langzeit wird sich zeigen. Qualität ist ok, halt dem Preis angemessen...." Mehr

"...] Sehr gute und vor allem preiswerte Öldruckstoßdämpfer...." Mehr

"Meine Dämpfer sind Preis/Leistung Top, einiges Manko - Öl muss geprüft werden daher 1 Stern Abzug." Mehr

"Preis/Leistung passt..." Mehr

3 Kunden erwähnen „Federnqualität"0 positiv3 negativ

Kunden sind mit der Federqualität unzufrieden. Sie sagen, die Federn seien viel zu hart und klobig.

"...Jedoch sind die Federn SEHR HART, VIEL ZU HART. Dadurch kann das Fahrzeug, in meinen Fall der Reely free Men nicht wirklich arbeiten...." Mehr

"Schauen optisch gut aus!für meinen Geschmack aber von den Federn her etwas zu hart" Mehr

"Viel zu klobig, zu gross. Keine Beschreibung. Federn viel zu hart. Öl läuft leider aus, trotz fachgerechte Befüllung..." Mehr

schrottige Blender
1 von 5 Sternen
schrottige Blender
Die Kugelköpfe haben sehr viel Spiel und wackeln (hoch und runter). Davon abgesehen sind die Teile Blender: Es befindet sich weder Öl noch komprimierte Luft in den Zylindern. Die dämpfende Wirkung kommt durch einen Gummiring, der an der Stange reibt. Der zusätzliche Zylinder hat keinerlei Funktion (leer) und auch keine Verbindung zum Rest. Absoluter Müll. Aber für ca. 5 € pro Stück kann man auch nicht mehr erwarten.
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Spitzenrezensionen aus Deutschland

  • Bewertet in Deutschland am 4. Juli 2023
    Ich habe die Dämpfer extra gekauft, da diese in den Rezensionen als sehr hart beschrieben wurden. Verbaut habe ich sie in einem 1/6 Willys. Im Model sind die orig. Dämpfer zu weich, vor allem mit einer Fahrerfigur. Die schlugen ständig durch und die Karosserie war schief, da die Federn nicht genügend Kraft hatten, das Gewicht hoch zu drücken. Mit den Hensych Dämpfern funktioniert alles gut. Langzeit wird sich zeigen. Qualität ist ok, halt dem Preis angemessen. Das Reservoire habe ich nicht mit Öl gefüllt gefüllt, halte ich für eine Spielerei. Gefüllt habe ich mit 600`er Öl. Für meinen 1/6 `er sind die Dämpfer also gut geeignet.
    Eine Person fand diese Informationen hilfreich
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  • Bewertet in Deutschland am 13. März 2024
    Schade das ein gepresstes Lager fehlt. Ansonsten machen sie einen soliden Eindruck. Leider kann ich sie nicht Testen.

    Würde mich freuen um eine Nachlieferung.
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    1,0 von 5 Sternen Materialfehler
    Bewertet in Deutschland am 13. März 2024
    Schade das ein gepresstes Lager fehlt. Ansonsten machen sie einen soliden Eindruck. Leider kann ich sie nicht Testen.

    Würde mich freuen um eine Nachlieferung.
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  • Bewertet in Deutschland am 31. Dezember 2024
  • Bewertet in Deutschland am 19. September 2020
    Die Medien konnten nicht geladen werden.
    Sehr gute und vor allem preiswerte Öldruckstoßdämpfer. Das negative vorweg, es befindet sich kein Öl in den Dämpfern, was meiner Meinung nach in der Beschreibung stehen sollte und nicht so viel Firlefanz wie Unterdruckstoßdämpfer die mit der Schraube zu regulieren sei, das ist nämlich Quatsch. Die Stoßdämpfer sind über die Rote M4 Schraube zu befüllen und dann zu zuschrauben. Ganz wichtig, den Kolben beim Befüllen immer wieder bewegen um die Luft rauszupumpen und dann bei fasst ganz eingefededer Stellung zuschrauben. Sonnst entsteht ein Überdruck und das Öl wird durch die rote Schraube rausgedrückt. Zum Befüllen empfehle ich eine 10ml Sprite ohne Kolben, quasi als Ausgleichsbehälter, einfach auf den Dämpfer schrauben und 4ml Öl einzugießen.

    Die Dämpfer sind hervorragend für einen Crawler mit 2-3 KG geeignet. Für einen Basher würde ich sie nicht empfehlen.
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    4,0 von 5 Sternen Preiswert
    Bewertet in Deutschland am 19. September 2020
    Sehr gute und vor allem preiswerte Öldruckstoßdämpfer. Das negative vorweg, es befindet sich kein Öl in den Dämpfern, was meiner Meinung nach in der Beschreibung stehen sollte und nicht so viel Firlefanz wie Unterdruckstoßdämpfer die mit der Schraube zu regulieren sei, das ist nämlich Quatsch. Die Stoßdämpfer sind über die Rote M4 Schraube zu befüllen und dann zu zuschrauben. Ganz wichtig, den Kolben beim Befüllen immer wieder bewegen um die Luft rauszupumpen und dann bei fasst ganz eingefededer Stellung zuschrauben. Sonnst entsteht ein Überdruck und das Öl wird durch die rote Schraube rausgedrückt. Zum Befüllen empfehle ich eine 10ml Sprite ohne Kolben, quasi als Ausgleichsbehälter, einfach auf den Dämpfer schrauben und 4ml Öl einzugießen.

    Die Dämpfer sind hervorragend für einen Crawler mit 2-3 KG geeignet. Für einen Basher würde ich sie nicht empfehlen.
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    14 Personen fanden diese Informationen hilfreich
    Melden
  • Bewertet in Deutschland am 11. Mai 2021
    Habe die Dämpfer am 6. Mai 2021 erhalten und mit 400er Öl befüllt. Das geht auch ganz einfach. (Eine Anleitung findet man auch in einer früheren Rezension)

    So, ab ins Gelände.
    Die Stoßdämpfer arbeiten wirklich sehr gut und schön, wirklich top👍🏻

    Jedoch sind die Federn SEHR HART, VIEL ZU HART. Dadurch kann das Fahrzeug, in meinen Fall der Reely free Men nicht wirklich arbeiten. Im Gelände kann sich das Fahrzeug nicht wirklich verschränken um alle Hindernisse vernünftig zu erklimmen.
    Ich EMPFEHLE diese Stoßdämpfer ab einen Fahrzeug GEWICHT mit ca 3,5kg ÜBER den Achsen.

    Meine Empfehlung für den (Reely Free men) behaltet die Originalen Stoßdämpfer kippt das Öl aus und befüllt diese mit 400er Öl und entfernt den federwegsbegrenzer (gummi Puffer) auf der kolben Stange.
    Damit verschränkt sich das Fahrzeug im Gelände so wie es sollte und schlägt nicht durch.

    MEINE EMPFEHLUNG IST OHNE GEWÄHR.
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    3,0 von 5 Sternen ACHTUNG, Federn viel zu hart
    Bewertet in Deutschland am 11. Mai 2021
    Habe die Dämpfer am 6. Mai 2021 erhalten und mit 400er Öl befüllt. Das geht auch ganz einfach. (Eine Anleitung findet man auch in einer früheren Rezension)

    So, ab ins Gelände.
    Die Stoßdämpfer arbeiten wirklich sehr gut und schön, wirklich top👍🏻

    Jedoch sind die Federn SEHR HART, VIEL ZU HART. Dadurch kann das Fahrzeug, in meinen Fall der Reely free Men nicht wirklich arbeiten. Im Gelände kann sich das Fahrzeug nicht wirklich verschränken um alle Hindernisse vernünftig zu erklimmen.
    Ich EMPFEHLE diese Stoßdämpfer ab einen Fahrzeug GEWICHT mit ca 3,5kg ÜBER den Achsen.

    Meine Empfehlung für den (Reely Free men) behaltet die Originalen Stoßdämpfer kippt das Öl aus und befüllt diese mit 400er Öl und entfernt den federwegsbegrenzer (gummi Puffer) auf der kolben Stange.
    Damit verschränkt sich das Fahrzeug im Gelände so wie es sollte und schlägt nicht durch.

    MEINE EMPFEHLUNG IST OHNE GEWÄHR.
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  • Bewertet in Deutschland am 12. Januar 2024
    Ich habe die Dämpfer an meinen Reely Cimera angebaut. Im Gegensatz zu den Originalen Öldruck Dämpfern sind das Welten. Ich kann Sie nur empfehlen 👍
  • Bewertet in Deutschland am 31. Oktober 2020
    Die Medien konnten nicht geladen werden.
    Klasse Stossdämpfer, zwar nicht für meinen Rc D7 gedacht aber mit etwas Kraft und Fingerspitzengefühl passt alles.
    Garkein Vergleich zur den Originalen.
    Einige Touren sind durch, mal gucken wie lange die halten, bis jetzt kein Ölaustritt. Alles Prima.
    Befüllt mit Absima Silikon Dämpfer Öl 600CPS 60 ml.
    Vielleicht vorher mal über die CPS Werte schlau machen.
    Ansonsten die Rezension der Arbeitsschritte von Ferdinand befolgen, hatte mir geholfen und konnte nichts schief gehen.
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    5,0 von 5 Sternen Gute Stossdämpfer
    Bewertet in Deutschland am 31. Oktober 2020
    Klasse Stossdämpfer, zwar nicht für meinen Rc D7 gedacht aber mit etwas Kraft und Fingerspitzengefühl passt alles.
    Garkein Vergleich zur den Originalen.
    Einige Touren sind durch, mal gucken wie lange die halten, bis jetzt kein Ölaustritt. Alles Prima.
    Befüllt mit Absima Silikon Dämpfer Öl 600CPS 60 ml.
    Vielleicht vorher mal über die CPS Werte schlau machen.
    Ansonsten die Rezension der Arbeitsschritte von Ferdinand befolgen, hatte mir geholfen und konnte nichts schief gehen.
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    2 Personen fanden diese Informationen hilfreich
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  • Bewertet in Deutschland am 3. April 2024
    Die Kugelköpfe haben sehr viel Spiel und wackeln (hoch und runter). Davon abgesehen sind die Teile Blender: Es befindet sich weder Öl noch komprimierte Luft in den Zylindern. Die dämpfende Wirkung kommt durch einen Gummiring, der an der Stange reibt. Der zusätzliche Zylinder hat keinerlei Funktion (leer) und auch keine Verbindung zum Rest. Absoluter Müll. Aber für ca. 5 € pro Stück kann man auch nicht mehr erwarten.
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    1,0 von 5 Sternen schrottige Blender
    Bewertet in Deutschland am 3. April 2024
    Die Kugelköpfe haben sehr viel Spiel und wackeln (hoch und runter). Davon abgesehen sind die Teile Blender: Es befindet sich weder Öl noch komprimierte Luft in den Zylindern. Die dämpfende Wirkung kommt durch einen Gummiring, der an der Stange reibt. Der zusätzliche Zylinder hat keinerlei Funktion (leer) und auch keine Verbindung zum Rest. Absoluter Müll. Aber für ca. 5 € pro Stück kann man auch nicht mehr erwarten.
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